System antypoślizgowy ABS

System antypoślizgowy ABS służy do tego, aby technikę pulsacyjnego hamowania uczynić automatyczną reakcją samochodu, która nie zależy już od umiejętności i doświadczenia kierowcy, lecz wynika z działania elektroniki i hydrauliki. System ten składa się z elektronicznego czujnika, który wykrywa, w jakim tempie koła hamują oraz układu automatycznej kontroli nacisku hydraulicznego na hamulce, dzięki któremu można osiągnąć najlepsze i najbezpieczniejsze zwalnianie pojazdu. Czujnik składa się ze szczelinowej lub ząbkowanej tarczy przymocowanej albo do osi kół samochodu, albo wewnątrz bębna hamulcowego. Wraz z obrotami osi każdy ząbek i przerwa w tarczy przesuwają się blisko wskaźnika kontrolnego, wywołując prąd elektryczny, który zmienia się w zależności od prędkości obrotu tarczy. Sygnały są odczytywane przez obwody elektroniczne, które określają zarówno prędkość tarczy, jak i tempo jej zwal-niania. Jeśli tarcza zwalnia zbyt gwałtownie i może się zaraz zablokować, obwody powodują, że hydrauliczna regulacja zmniejsza nacisk na hamulec, nie dopuszczając do poślizgu. Jeśli kierowca nadal naciska na hamulec, ciśnienie znowu wzrasta i system powtarza całą operację do chwili zatrzymania samo-chodu. Takich powtórek może być na-wet 45 na minutę.